Traumberuf Pilot

Orlando von Norden

Es ist bereits späte Nacht in Deutschland, als Flug LH 464 im hellen Sonnenschein den Landeanflug auf Orlando beginnt. Sechs Stunden Zeitunterschied kommen nun voll zum Tragen. Bei Cape Canaveral erreicht die A330 die Küste, überfliegt Seen und hellgrünes, dicht bewachsenes Land, durchzogen von meist schnurgeraden Straßen. Schönleber bereitet die Landung vor, genießt dabei aber auch den Blick auf das Raketenstartgelände der NASA.

Das Gespräch im Cockpit beschränkt sich wieder auf operative Dinge. Der Funkverkehr nimmt zu. In wenigen Minuten sinkt das Flugzeug von Reiseflughöhe auf 2.500 Fuß, Anflug von Norden. Full speed break, Geschwindigkeit weiter reduzieren, Fahrwerk raus. Schnurgerade geht es Richtung Bahn eins sieben L, die Landebahn kommt schnell näher, Schönleber lässt das Flugzeug sinken, setzt auf die Landebahn auf und bremst die Maschine auf Rollgeschwindigkeit. Beim Einbiegen auf den Taxiway übernimmt wieder Flugkapitän Weiland. Die Anspannung im Cockpit legt sich etwas.

Nachdem der letzte Passagier am Gate 84 das Flugzeug verlassen hat, alle Checks abgeschlossen und die Reports ausgefüllt sind, geht auch die Crew zum Terminal, erledigt die Einreiseformalitäten und verstaut das Gepäck im Crew-Bus. Der rund elfstündige Arbeitstag neigt sich dem Ende zu.